Đặc điểm cấu trúc của thiết bị bay hơi màng cạp

Cấu trúc chính của thiết bị bay hơi màng mỏng loại cạp được thể hiện trong Hình 1, và các thành phần khác nhau được mô tả như sau:

1 động cơ, giảm tốc

Nó là thiết bị lái cho vòng quay của rôto. Tốc độ quay của rôto sẽ phụ thuộc vào hình thức của cạp. Độ nhớt của vật liệu và đường kính trong của thùng bay hơi; chọn tốc độ tuyến tính thích hợp của máy cạp là một trong những thông số quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của thiết bị bay hơi và hiệu quả bay hơi thỏa đáng.

2 ống tách

Vật liệu đi vào thiết bị bay hơi một cách tiếp tuyến từ đầu vào được cung cấp ở đầu dưới của xi lanh tách, và được phân phối liên tục và đều trên thành trong của xi lanh bay hơi thông qua bộ phân phối được lắp đặt trong xi lanh tách, và hơi thứ cấp bay hơi từ sự bay hơi xi lanh tăng lên để tách Xylanh, thông qua bộ tách khí-lỏng được lắp đặt, tách các giọt hoặc bọt có thể được mang theo bởi hơi thứ cấp, và hơi thứ cấp được dẫn ra khỏi thiết bị bay hơi từ cửa xả phía trên.

Thiết kế hợp lý của thùng tách dựa trên tính toán điện trở bên trong của thiết bị bay hơi là một trong những yếu tố quan trọng để tránh "ngắn mạch" của vật liệu. (Cái gọi là "ngắn mạch" có nghĩa là vật liệu vừa vào thiết bị bay hơi và quá trình bay hơi chưa được hoàn thành, nghĩa là, nó rời khỏi thiết bị bay hơi từ cửa thoát hơi thứ cấp.

3 nhà phân phối

Bộ phân phối được gắn trên cánh quạt. Thiết kế hợp lý, để vật liệu đi vào thiết bị bay hơi từ hướng tiếp tuyến được bắn liên tục và đều trên bề mặt bay hơi thông qua bộ phân phối quay.

4 bình tách khí-lỏng

Bộ tách khí cánh quạt quay lỏng được lắp đặt phía trên xi lanh tách. Nó thu giữ các giọt hoặc bọt có thể được mang theo bởi hơi thứ cấp đang bốc lên và đưa nó trở lại bề mặt bay hơi.

5 thùng bay hơi

Còn được gọi là xi lanh sưởi ấm. Đó là một bề mặt bay hơi trong đó vật liệu buộc phải tạo thành màng bằng máy cạo quay thực hiện trao đổi nhiệt với môi trường gia nhiệt trong áo khoác. Đường kính trong và chiều dài của thùng bay hơi được xác định bởi khu vực bay hơi và tỷ lệ khung hình thích hợp.

Thành trong của xi lanh gia nhiệt được xử lý và đánh bóng bằng một công cụ máy móc đặc biệt và được xử lý cùng một lúc với các bề mặt kết nối mặt bích ở cả hai đầu để đảm bảo độ tròn của thiết bị. Thành bên trong được đánh bóng của thùng trơn tru và sạch sẽ, không dễ dính và vảy, đảm bảo hiệu quả hệ số truyền nhiệt cao của thiết bị.

Nếu phương tiện sưởi ấm là hơi nước, xi lanh sưởi ấm thường ở dạng áo khoác.

Nếu môi trường gia nhiệt là dầu dẫn nhiệt hoặc hơi áp suất cao, xi lanh làm nóng thường ở dạng nửa ống.

6 cánh quạt

Rôto được lắp đặt trong thân thiết bị bay hơi bao gồm một trục quay và khung quay. Rôto được điều khiển bởi một động cơ và một bộ giảm tốc, và điều khiển máy cạp cho chuyển động tròn. Bàn xoay được làm bằng thép đúc chính xác bằng thép không gỉ, do đó sức mạnh, kích thước hình học và độ ổn định của nó được đảm bảo hiệu quả.

7 cái cạp

Do sự chuyển động của cạp, vật liệu liên tục được cạo thành một màng mỏng trên bề mặt bay hơi để đạt được hiệu ứng bay hơi màng mỏng.

https://www.heczb.com